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買ってよかったと思える車に出会われたのは最高ですね！😀 ワゴンRは、レンタカーで時々運転します！
いつもご視聴ありがとうございます。趣味性はないですがいい車だと思います。レンタカーでも用意されている車種ですよね。後部座席に座ったりシートをフラットにしてもらうと意外な発見があるかもです。コメントありがとうございます。
私もワゴンR FX ハイブリッドを令和4年4月に令和2年式の中古車を購入しました。エンジンは、R06Dで馬力が49PSでR06Aより少し下がります。燃費は、WLTCモード25.2㎞/Lは、伊達じゃない実燃費で満タン法ではありますが、平均値26㎞/L、最高30㎞/Lです。全然回しませんから！出足から60キロまでなら不満は、皆無です。まあ、これがこの車の良い点ですから。確かに、内装はチープ、でも自分仕様にカスタムできそう。もう、60代ですが、こつこつとやろうと思います。
いつもご視聴ありがとうございます。平均燃費がℓ26㎞はすごいですね。回してないとはいえ中々出せる計測値ではないです！丁寧なアクセルワークを心がけていらっしゃると思います。脱帽です！！
ご返信ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
明日納車です。FX初めてのワゴンRです。参考にします
コメントありがとうございます。派手さはありませんが、良い車ですよ。現在も我が家の車としてトラブルもなく走っています。どうそ長くお付き合いしてみてください。返信が遅くなってごめんなさい！！
モデルチェンジではなくマイナーチェンジですね。前モデルのmh34と比べて内装の質感がかなり良くなりましたよね。5速MTに載せ換えたら楽しい車になりそうです。
ご視聴ありがとうございます。確かにマイナーチェンジと言うほうが正しいですね。ご指摘のとおり5MTにしたら楽しいと思います。
買って良かった👍👍その感想がいいですね☺️私もハスラー１年後に同じ言葉が出るといいなぁ～
ハスラーにお乗りなのですね。良い車だと思います。私も購入を考えたのですが予算オーバーで諦めました。広い室内空間・滑らかな乗り心地・飽きの来ないデザイン。遊び車のようですがすごくしっかりと作り込んである印象でした。
ＦＺに乗ってます。大切に乗り続けたいと思える車ですね。車検の代車でスペーシアカスタムに乗りましたが、やっぱりアンバランス。常に重さを感じるので疲れる印象でした。残念な点はリアランプのデザインが悪い。アームレストが調整出来ず、高身長ではハンドレスト程度しかならない。(下にクッションをかませてます) 減速して10キロくらいになると、何故かＥＶ走行に切り替わり、無駄に電池を消費する、ってことくらいにです。次の次のフルモデルチェンジくらいで買い換えを検討しています。
ご視聴ありがとうございます。仰るとおりリアランプのデザインはちょっと？？ですよね。EVの切り替えスケジュールは単調でギクシャクしますよね。次の次のモデルはフルEVかもしれませんね。
先日 ５MTの４ＷＤ新車のFX購入しました実質４９馬力でマイナー前より馬力ダウンですが低速トルクはあり街中では使いやすいです・・ただ言われる通りプラ類がチープなのと安全装備が無駄な気がします！その分価格下げてほしいです。またギアシフトが軽すぎおもちゃ見たいです・・・クラッチも軽すぎミートポジションもかなり遠い感じです。アルミテープチューンをやって燃費は下道 信号なしメインで４００ｋｍ走った結果２３ｋｍくらいでした・・・エコ運転での結果です。中は確かに広く エブリイも考えましたが取り回しを考えこっちにしました。よかったです普通に後ろで寝られますｗあと４ＷＤなんでシートヒーターはありがたいです。即暖で寒い朝 冬季にはうれしいです
ご視聴、コメントありがとうございます。4WDの5MTですか！！めちゃくちゃ希少じゃないですか。確かに安全装備は疑問ですよね。どれほど効果あるのか・・。ℓ23㎞は素晴らしいですね。MTでしかも早めのギアチェンジを励行されているのでしょうか。是非4WD性能もご感想お聞かせください。
参考になります。ありがとうございます。ちなみにR,2年製とR,4年製では燃費性能に差はあるのでしょうか？Ｌ/20kmキープは意外でした…。
ご視聴ありがとうございます。基本的な構造に大きな変化はないので燃費性能にそれほど大きな差は無いと思います。私は比較的大人し目にアクセルを踏むようにしています。雑に加速するとL/20㎞切るかもしれませんね。
So Beautiful 👌❤️Stay ConnectedNew Friends Full Support Dear Friends 🤝🤝😍🥰😘
コメント失礼します。来年の春から就職で、ワゴンRを新車購入するのですがドアバイザーのオプションを迷っています。海沿いに近い地域での勤務になるので、洗車のことをも考えて、無い方がいいでしょうか?教えていただきたいです！よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます！ドアバイザーは無くてもいいかなと思います。うちの車も付いてませんが、不便さを感じた事はありませんよ。
同じFXの25周年記念車に乗ってます。先代のアルトからの乗り換えで来月初車検になります。3年で3万キロ走りました。特別仕様車なので内装、外装共にチョッとだけ良くなりました。が、内装のチープさはやはり感じますｗあとは出だしが少しもたつく感があるのが気になりますかね。走り出してしまえば気にならないですけど。それ以外は大きな不満は無いですし良い点も多く目につきまね。
ご視聴ありがとうございます。先代のワゴンRが丈夫だったというだけで購入した現在のワゴンRですが、内装のチープさはさておき日常の足として健気に活躍しております。3年3万㎞を走られて特にトラブルもなかったご様子。アイドリングストップからのEV走行→エンジン走行のステップはもたつきがありますが、まあそんなもんかと思ってます。頑丈で良く走る。生活の足としてよく出来た軽自動車だと思っています。温かいコメントありがとうございます。
ワゴンRは名車ですよね(@_@)チャンネル登録しました！チャンネル登録しました！
車重に気付かれたのなら解ると思いますが、R06Aエンジンの能力的にマイルドハイブリッドすら要りません。6代目ワゴンRの初期モデルの本当のお勧めは、実はMH55SでなくMH35SのFAなんですよ。ハイブリッドが無くなると車重が-20kgになりますし、セーフティパッケージ等の謎装備も無くなります。そして、アイドリングストップも廃止されてるのでエアコンが凄く効きます。エアコン効かせた状態で峠も元気に登りますし、4人乗車でも普通に走ります。
ご意見ありがとうございます。確かに車重が燃費を左右する軽自動車という視点から見たら安全性に配慮しつつ余計な装備を省くというのもひとつの方向性ですよね。環境や動力性能のために本当に必要な事はなんなのか、メーカーには真剣に検討してもらいですよね。
@@AirNiwaka セーフティパッケージとかは無くても、助手席エアバッグとかは無くなりません。エンジンはVVT(可変バルブタイミング)のままだし、ブレーキもABSはそのままです。被害者側になる時は、何も変らないんですよね。
この前の型式はどうですか？
55 FZに乗ってますエンジンルームのカリカリ音が気になりました。私の車でISG辺りでそんな異音が発生し、ベルト テンショナを交換しました。少々聞き取りにくいので勘違いかも？
ご指摘ありがとうございます。来年の2月に車検を迎えるので、その際にメカニックに聞いてみたいと思います。もし何か異常があれば顛末を報告します。貴重なご意見ありがとうございます。
身長184cm・・・💦
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
買ってよかったと思える車に出会われたのは最高ですね！😀 ワゴンRは、レンタカーで時々運転します！
いつもご視聴ありがとうございます。趣味性はないですがいい車だと思います。レンタカーでも用意されている車種ですよね。後部座席に座ったりシートをフラットにしてもらうと意外な発見があるかもです。コメントありがとうございます。
私もワゴンR FX ハイブリッドを令和4年4月に令和2年式の中古車を購入しました。
エンジンは、R06Dで馬力が49PSでR06Aより少し下がります。
燃費は、WLTCモード25.2㎞/Lは、伊達じゃない実燃費で満タン法ではありますが、平均値26㎞/L、最高30㎞/Lです。全然回しませんから！
出足から60キロまでなら不満は、皆無です。まあ、これがこの車の良い点ですから。
確かに、内装はチープ、でも自分仕様にカスタムできそう。もう、60代ですが、こつこつとやろうと思います。
いつもご視聴ありがとうございます。平均燃費がℓ26㎞はすごいですね。回してないとはいえ中々出せる計測値ではないです！丁寧なアクセルワークを心がけていらっしゃると思います。脱帽です！！
ご返信ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
明日納車です。FX初めてのワゴンRです。参考にします
コメントありがとうございます。派手さはありませんが、良い車ですよ。現在も我が家の車としてトラブルもなく走っています。どうそ長くお付き合いしてみてください。返信が遅くなってごめんなさい！！
モデルチェンジではなくマイナーチェンジですね。前モデルのmh34と比べて内装の質感がかなり良くなりましたよね。
5速MTに載せ換えたら楽しい車になりそうです。
ご視聴ありがとうございます。確かにマイナーチェンジと言うほうが正しいですね。ご指摘のとおり5MTにしたら楽しいと思います。
買って良かった👍👍
その感想がいいですね☺️
私もハスラー１年後に同じ言葉が出るといいなぁ～
ハスラーにお乗りなのですね。良い車だと思います。私も購入を考えたのですが予算オーバーで諦めました。広い室内空間・滑らかな乗り心地・飽きの来ないデザイン。遊び車のようですがすごくしっかりと作り込んである印象でした。
ＦＺに乗ってます。大切に乗り続けたいと思える車ですね。車検の代車でスペーシアカスタムに乗りましたが、やっぱりアンバランス。常に重さを感じるので疲れる印象でした。
残念な点はリアランプのデザインが悪い。アームレストが調整出来ず、高身長ではハンドレスト程度しかならない。(下にクッションをかませてます) 減速して10キロくらいになると、何故かＥＶ走行に切り替わり、無駄に電池を消費する、ってことくらいにです。
次の次のフルモデルチェンジくらいで買い換えを検討しています。
ご視聴ありがとうございます。仰るとおりリアランプのデザインはちょっと？？ですよね。EVの切り替えスケジュールは単調でギクシャクしますよね。次の次のモデルはフルEVかもしれませんね。
先日 ５MTの４ＷＤ新車のFX購入しました
実質４９馬力でマイナー前より馬力ダウンですが
低速トルクはあり街中では使いやすいです・・
ただ言われる通りプラ類がチープなのと
安全装備が無駄な気がします！
その分価格下げてほしいです。
またギアシフトが軽すぎおもちゃ見たいです・・・
クラッチも軽すぎミートポジションも
かなり遠い感じです。
アルミテープチューンをやって
燃費は下道 信号なしメインで４００ｋｍ走った結果
２３ｋｍくらいでした・・・エコ運転での結果です。
中は確かに広く エブリイも考えましたが
取り回しを考えこっちにしました。よかったです
普通に後ろで寝られますｗ
あと４ＷＤなんでシートヒーターはありがたいです。
即暖で寒い朝 冬季にはうれしいです
ご視聴、コメントありがとうございます。4WDの5MTですか！！めちゃくちゃ希少じゃないですか。確かに安全装備は疑問ですよね。どれほど効果あるのか・・。ℓ23㎞は素晴らしいですね。MTでしかも早めのギアチェンジを励行されているのでしょうか。是非4WD性能もご感想お聞かせください。
参考になります。ありがとうございます。
ちなみにR,2年製とR,4年製では燃費性能に差はあるのでしょうか？
Ｌ/20kmキープは意外でした…。
ご視聴ありがとうございます。基本的な構造に大きな変化はないので燃費性能にそれほど大きな差は無いと思います。私は比較的大人し目にアクセルを踏むようにしています。雑に加速するとL/20㎞切るかもしれませんね。
So Beautiful 👌❤️
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コメント失礼します。来年の春から就職で、ワゴンRを新車購入するのですがドアバイザーのオプションを迷っています。海沿いに近い地域での勤務になるので、洗車のことをも考えて、無い方がいいでしょうか?教えていただきたいです！よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます！ドアバイザーは無くてもいいかなと思います。うちの車も付いてませんが、不便さを感じた事はありませんよ。
同じFXの25周年記念車に乗ってます。
先代のアルトからの乗り換えで来月初車検になります。
3年で3万キロ走りました。
特別仕様車なので内装、外装共にチョッとだけ良くなりました。
が、内装のチープさはやはり感じますｗ
あとは出だしが少しもたつく感があるのが気になりますかね。
走り出してしまえば気にならないですけど。
それ以外は大きな不満は無いですし良い点も多く目につきまね。
ご視聴ありがとうございます。先代のワゴンRが丈夫だったというだけで購入した現在のワゴンRですが、内装のチープさはさておき日常の足として健気に活躍しております。3年3万㎞を走られて特にトラブルもなかったご様子。アイドリングストップからのEV走行→エンジン走行のステップはもたつきがありますが、まあそんなもんかと思ってます。頑丈で良く走る。生活の足としてよく出来た軽自動車だと思っています。温かいコメントありがとうございます。
ワゴンRは名車ですよね(@_@)チャンネル登録しました！チャンネル登録しました！
車重に気付かれたのなら解ると思いますが、R06Aエンジンの能力的にマイルドハイブリッドすら要りません。
6代目ワゴンRの初期モデルの本当のお勧めは、実はMH55SでなくMH35SのFAなんですよ。
ハイブリッドが無くなると車重が-20kgになりますし、セーフティパッケージ等の謎装備も無くなります。
そして、アイドリングストップも廃止されてるのでエアコンが凄く効きます。
エアコン効かせた状態で峠も元気に登りますし、4人乗車でも普通に走ります。
ご意見ありがとうございます。確かに車重が燃費を左右する軽自動車という視点から見たら安全性に配慮しつつ余計な装備を省くというのもひとつの方向性ですよね。環境や動力性能のために本当に必要な事はなんなのか、メーカーには真剣に検討してもらいですよね。
@@AirNiwaka セーフティパッケージとかは無くても、助手席エアバッグとかは無くなりません。
エンジンはVVT(可変バルブタイミング)のままだし、ブレーキもABSはそのままです。
被害者側になる時は、何も変らないんですよね。
この前の型式はどうですか？
55 FZに乗ってます
エンジンルームのカリカリ音が気になりました。
私の車でISG辺りでそんな異音が発生し、ベルト テンショナを交換しました。
少々聞き取りにくいので勘違いかも？
ご指摘ありがとうございます。来年の2月に車検を迎えるので、その際にメカニックに聞いてみたいと思います。もし何か異常があれば顛末を報告します。貴重なご意見ありがとうございます。
身長184cm・・・💦